About kereta pertama malaysia

About kereta pertama malaysia

Blog Article

dalam bahasa Sanskrit, sebab sifat sukan kereta tersebut. Walaupun kami tak sarankan bawak kereta ni pergi berperang, Proton Satria ada reputasi sebagai kereta yang orang buat berlumba. Ia juga dipasarkan sebagai Proton ‘Compact’ kat U.K.

Dikatakan, pertambahan jumlah kenderaan ini telah meningkat sebanyak sejuta setiap tahun bermula pada tahun 2019. Patutlah lebuhraya banyak dibina pun, masalah kesesakan trafik tak ada jalan penyelesaian.

je, Wira coklat kami tetap setia bawak keluarga kami jalan-jalan dan balik kampung untuk lebih 10 tahun. Sebab kereta ini tahan lasak dan saiznya sesuai untuk keluarga saya (alah tiga orang je pun), kami sangat menghargai jasanya walaupan dah lama berpisah dengan kereta tu.

Bermula dengan hanya sebuah lakaran impian pada sehelai kertas kosong, ia kini menjadi salah satu daripada kebanggaan negara. Bukan itu sahaja, ia juga turut membantu Proton menghasilkan lebih daripada 4 juta kenderaan sejak ditubuhkan.

Sambutan hangat ini jelas menunjukkan kepercayaan rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang baru diperkenalkan ketika itu. Menjelang hujung tahun pertama pengeluarannya, Proton berjaya menjual sekitar 11,000 device Saga, dan angka ini terus meningkat saban tahun.

Sebagai penggiat dalam industri automotif yang berpengalaman luas, kami sentiasa tertarik dengan sejarah bagaimana Proton Saga, product pertama buatan tempatan, berjaya mengubah landskap automotif negara.

Sebelum design Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut.

Pilihan warna Proton Saga pada masa itu juga agak terhad tetapi tetap menarik perhatian pengguna. Warna-warna pilihan utama ketika itu adalah putih, merah, biru gelap dan hijau tua. Namun begitu, kebanyakan pengguna lebih memilih warna putih dan merah kerana dianggap lebih elegan dan mudah dijaga.

Anda boleh tips seterusnya menambah aksesori ringan seperti rim sport klasik, spoiler kecil atau tinted cermin yang sederhana agar kereta lebih menarik.

Produk-produk ini bukan sahaja melindungi dalaman enjin dan gearbox, malah dapat meningkatkan prestasi pemanduan serta membantu mengurangkan masalah lazim seperti enjin berbunyi kasar, gearbox terasa berat atau pertukaran gear tidak lancar.

Proton Saga dibina dengan matlamat memperkenalkan kenderaan yang praktikal, mampu milik, dan sesuai dengan keadaan cuaca serta jalan raya tempatan.

sumber: Wikipedia Kitorang dah bincang tentang Proton yang paling berjaya, jadi jom borak pasal Proton yang mengutamakan kemudahan dan kegunaan pulak. Sekilas pandang, okaylah, rupa Juara ni macam tak ikut tekak orang Malaysia, tapi sebenarnya, ia product pertama Proton yang bukan sedan

Proton Saga diperkenalkan dengan beberapa variasi spesifikasi bergantung kepada keperluan pengguna ketika itu. Variasi asas (normal) dilengkapi dengan spesifikasi ringkas seperti cermin manual dan sistem audio asas, manakala variasi tertinggi dilengkapi dengan ciri tambahan seperti electrical power window, sistem audio lebih baik, dan transmisi automatik.

Seperti generasi pertama Saga, kereta ini merupakan design kereta subkompak sedan 4-pintu dengan reka bentuk konservatif, dan turut mengekalkan sebahagian kecil reka bentuk daripada Proton Saga product tahun 2007 serta Proton Savvy, dan ia dibina berasaskan System Proton Savvy yang dipanjangkan. Beberapa bahagian pada kerangkanya turut dibina khas bagi meningkat prestasi keselamatan semasa perlanggaran - bahagian zon remuk atau bahagian yang menyerap kebanyakan tenaga semasa perlanggaran.